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    三分鐘帶你清楚了解叉車培訓(xùn)證的基礎(chǔ)報(bào)名方式

    發(fā)布時(shí)間:2022-01-22 11:11:28 欄目:叉車培訓(xùn) 已有欣賞
    隨時(shí)掌握國內(nèi)外市場(chǎng)的動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整發(fā)展策略隨著中國拉動(dòng)內(nèi)需政策的逐步落實(shí),國內(nèi)市場(chǎng)較國外市場(chǎng)會(huì)更快復(fù)蘇,一些原來依賴出口的企業(yè)轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場(chǎng),但是應(yīng)避免產(chǎn)生新的價(jià)格戰(zhàn),提倡有序競(jìng)爭(zhēng),一味降價(jià)不能激發(fā)有效的需求。應(yīng)拓寬出口地域,以增加更多的出口機(jī)會(huì)。應(yīng)組織起來,在銷售價(jià)格和結(jié)算方面找到更合適的辦法。四大趨勢(shì)值得關(guān)注通過對(duì)多家叉車企業(yè)的調(diào)查、了解,記者發(fā)現(xiàn)叉車行業(yè)正呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展趨勢(shì),這也許就是叉車企業(yè)未來的重要利潤(rùn)源泉。由于政府和企業(yè)對(duì)環(huán)保的日漸重視。使用電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車的比例在逐步增加。但是電動(dòng)叉車的供應(yīng)商還以外資品牌為主。主要原因在于中國企業(yè)并未掌握蓄電池、電控系統(tǒng)等叉車核心技術(shù),在電動(dòng)叉車領(lǐng)域缺少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要外資品牌包括林德、永恒力、科朗等。這些擁有電動(dòng)叉車核心技術(shù)的企業(yè)在倉儲(chǔ)領(lǐng)域獲得利潤(rùn)也相當(dāng)豐厚。盡管如此。國內(nèi)叉車企業(yè)對(duì)于電動(dòng)叉車也逐漸重視起來。一些生產(chǎn)內(nèi)燃叉車和手動(dòng)搬運(yùn)車的企業(yè)開始研發(fā)并生產(chǎn)電動(dòng)叉車。正在“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的諾力就是其中的代表之一。


     

    考叉車證應(yīng)符合的條件為:
    1.年齡18周歲以上
    2.有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度
    3.身體健康且滿足申請(qǐng)從事的作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求
    4.具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能;有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷
    5.符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。

    據(jù)悉,諾力占全球三分之一市場(chǎng)份額的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車每臺(tái)售價(jià)約1000元,而電動(dòng)搬運(yùn)車消耗的原材料雖然僅相當(dāng)于2臺(tái)手動(dòng)車,但加上自主核心技術(shù)能賣2萬~3萬元。諾力公司董事長(zhǎng)丁毅表示,2009年,諾力將徹底告別以手動(dòng)液壓車為主“打天下”的歷史,轉(zhuǎn)向以全電動(dòng)類產(chǎn)品、叉車為主的新型倉儲(chǔ)設(shè)備制造專業(yè)企業(yè)。第二,叉車租賃將會(huì)越來越受歡迎。從整體狀況來看,叉車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)是此次金融危機(jī)中的受益者之一。據(jù)上海美歐亞中物流設(shè)備有限公司總經(jīng)理劉世宏介紹,國前,國內(nèi)叉車租賃業(yè)務(wù)受到的影響較小,并且蘊(yùn)藏著更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。主要原因:一是很多缺少資金的企業(yè)大多采用叉車租賃模式;二是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗的情況下企業(yè)更愿意租用叉車而不是購買:三是采用租賃模式更能適應(yīng)企業(yè)的靈活經(jīng)營(yíng),減少在業(yè)務(wù)淡季時(shí)對(duì)資金的占用。北京和盛興行機(jī)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理南玉祥介紹說:“在金融危機(jī)的背景下,今年公司穩(wěn)步向前發(fā)展,業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增加,呈現(xiàn)出新客戶增加較快、老客戶有所減少的新特點(diǎn)。不像工程機(jī)械企業(yè)那樣,目前叉車租賃行業(yè)在政策方面還缺少有力度的支持。在國內(nèi),經(jīng)營(yíng)性租賃形式比較普遍,融資性租賃還很少見。第三,行業(yè)整合開始進(jìn)行。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存,行業(yè)整合將不可避免。進(jìn)入2009年,已有不少叉車企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他行業(yè)。值得關(guān)注的是,外資企業(yè)已率先邁出了收購兼并的步伐。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)型叉車的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷并提供售后服務(wù)。新公司將以低成本制造優(yōu)勢(shì)專注于凱傲尚未涉足的全球經(jīng)濟(jì)型叉車市場(chǎng)。第四,考慮到中國是制造業(yè)大國,目前國內(nèi)制造企業(yè)仍大量使用人工搬運(yùn),加上農(nóng)村城市化進(jìn)程的不斷加快,各種因素表明國內(nèi)叉車市場(chǎng)空間還會(huì)不斷放大,發(fā)展前景看好。
     

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