叉屬濾油模塊的配置叉屬過(guò)濾器的功能是除去液壓系統(tǒng)流動(dòng)性介質(zhì)中的雜質(zhì)，保證工作介質(zhì)的清潔度，延長(zhǎng)工作元器件的壽命，保證叉屬系統(tǒng)的性能可靠，叉屬液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)故障率約75%是因?yàn)榱鲃?dòng)介質(zhì)的污染造成的，因此過(guò)濾器對(duì)叉屬液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是不可或缺的重要輔器件。叉屬濾油器：常用結(jié)構(gòu)方式是結(jié)網(wǎng)方式，隙線方式，紙芯方式，燒結(jié)方式式等，緣于網(wǎng)式濾油器的特點(diǎn)即應(yīng)用比較廣泛且結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而其通油能力比較大，壓力損失比較小，清洗方便，所以主要應(yīng)用在泵體吸油管路上用于防護(hù)油，故叉屬濾油器構(gòu)型取用網(wǎng)式濾油器。叉屬油箱的設(shè)計(jì)：本文取用了開(kāi)式油箱模式，在設(shè)計(jì)過(guò)程中間遇到的設(shè)計(jì)問(wèn)題包含：叉屬油箱容積大小的確定、隔板高度大小的確定;濾油器、箱底部坡斜度大小的確定;采用強(qiáng)化剛度構(gòu)型模式和加載液壓泵或其他液壓件構(gòu)型;密封結(jié)構(gòu)裝置的確定等，節(jié)流閥模塊根據(jù)啟升速度的范圍進(jìn)行相關(guān)性計(jì)算：空載下降過(guò)程：初選速度數(shù)值v=24.1m/min滿(mǎn)載下降過(guò)程：初選速度數(shù)值v=18.3m/min
考叉車(chē)證應(yīng)符合的條件為：
1.年齡18周歲以上
2.有與申請(qǐng)作業(yè)種類(lèi)相適應(yīng)的文化程度
3.身體健康且滿(mǎn)足申請(qǐng)從事的作業(yè)種類(lèi)對(duì)身體的特殊要求
4.具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能;有與申請(qǐng)作業(yè)種類(lèi)相適應(yīng)的工作經(jīng)歷
5.符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。
起升系統(tǒng)屬具的設(shè)計(jì)及計(jì)算起升系統(tǒng)屬具的設(shè)計(jì)叉夾面板上安裝的左右對(duì)稱(chēng)的液壓缸，工作時(shí)，液壓油進(jìn)入缸內(nèi)推動(dòng)缸內(nèi)的活塞桿運(yùn)動(dòng)，缸外的活塞桿部分和貨叉通過(guò)螺栓連接在一起，從而活塞桿推動(dòng)貨叉在叉夾面板上的導(dǎo)軌上來(lái)回移動(dòng)，達(dá)到調(diào)整貨叉距離目的，節(jié)省了叉車(chē)駕駛員下車(chē)人工去推動(dòng)貨叉來(lái)調(diào)整貨叉距離的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。其活塞桿可看作是一個(gè)整體的構(gòu)件，構(gòu)件缸筒受到高壓油作用軸向力P，與構(gòu)件座底的軸向反力構(gòu)成作用力和反作用力。在不考慮活塞與缸體構(gòu)件受力情況下，活塞構(gòu)件與端蓋間的間隙的前提下，缸筒結(jié)構(gòu)可認(rèn)為不受壓力作用的情況，任意截面的彎矩為零。實(shí)際上由于間隙的存在，當(dāng)叉屬液壓缸失穩(wěn)情況下，缸筒結(jié)構(gòu)也存在轉(zhuǎn)角和擾曲變形。油缸行程計(jì)算，斜傾油缸與門(mén)架模塊的結(jié)合點(diǎn)，與車(chē)架的結(jié)合點(diǎn)和門(mén)架傾角結(jié)合的狀況下，采用作圖法求得斜傾缸活塞的行程數(shù)值大小情況，并在所受力和行程參數(shù)改變情況的確定后，設(shè)計(jì)斜傾缸參數(shù)，為簡(jiǎn)化計(jì)算的過(guò)程，設(shè)C和C來(lái)求得缸體本構(gòu)的行程H。
