叉車駕駛技術作為重要的物料搬運設備之近年來得到了較快的發展，不僅是產量大幅度增長，更可喜的是規格品種不斷增加，提高。根據中國工程機械工業協會機動工業車輛分會的統計顯示，物料搬運設備連續幾年保持穩定的增長勢頭，增幅平均在30%左右。電動叉車多指以電來進行作業的叉車，大部分都是使用蓄電池工作。動牽引車等。電動叉車采用電驅動，與內燃叉車相比，具有無污染、易操作、節能等優點。（隨著經濟的發展和環保、節能要求的提高，動叉車迅猛發展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業，電動叉車正逐步替代內燃叉車。倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的。
而隨著時代的發展，人們對于節能和環保要求也越來越高，而節能的方法，就是大大地提高整個液壓系統的工作效率，首先在這個過程要加大發動機和泵以及閥之間的匹配程度，介入減少能量的損失。其次要減少液壓系統內部的縫隙，而減少縫隙的好的方法，就是增加使用油液將縫隙條充滿，減少損失，提高泵的工作效率。減少管理設計過程中的各種各樣的數量，使整個過程中的各個方面都簡約化，減少整個液壓系統內部的能量傳輸的損失，只有這樣才能夠大大提高液壓系統的工作效率，提高整個液壓系統節約能源的作用。
輪軸結構的改進。在履帶式液壓挖掘機的支重輪設計中，其輪軸通常采用棒料，然后對軸的強度進行有限元分析。由于受各種條件限制，我們在做有限元分析時主要采用靜載、在靜態狀況下進行，與實際工況差別較大。考慮履帶式液壓挖掘機的使用工況比較惡劣，對輪軸工作可靠性，往往有著比較高的要求，理論計算出的棒料的強度難以滿足實際使用的要求。為了避免輪軸在實際運行中出現斷裂的情況，決定使用42CrMo鋼鍛造材料的棒料，同時把實際用的棒料規格略高于理論計算的。
