隨著物流產(chǎn)業(yè)在我國的蓬勃發(fā)展，各種物流高端設(shè)備的市場需求急劇擴(kuò)大。然而，由于我國物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，國內(nèi)企業(yè)涉足此行業(yè)的時(shí)間短，物流高端設(shè)備的技術(shù)起點(diǎn)又比較高，所以目前進(jìn)口設(shè)備占據(jù)了市場的絕大份額。進(jìn)口設(shè)備不僅價(jià)格昂貴，后期的維護(hù)更是一筆不小的支出。盡管某些設(shè)備國內(nèi)企業(yè)也能生產(chǎn)，但實(shí)際情況卻是，國內(nèi)企業(yè)進(jìn)口國外部件進(jìn)行組裝。應(yīng)用廣泛的激光導(dǎo)引叉車就是這種典型狀況。如今，在國內(nèi)企業(yè)中，只有沈陽新松、昆明昆船、北京機(jī)科三家企業(yè)能夠生產(chǎn)激光導(dǎo)引叉車，而且均采用進(jìn)口部件國內(nèi)組裝的方法。車體選用德國林德叉車，控制部件由美國丹納赫傳動(dòng)公司提供。掌握核心技術(shù)的丹納赫公司，其運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品在全球處于領(lǐng)先地位，但僅僅提供給合作伙伴。而要成為其合作伙伴，不僅需要交納費(fèi)用，而且每銷售一臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車還需要購買配套的控制軟件，價(jià)格不菲。所以，采用這種組裝方法的國內(nèi)企業(yè)并沒有真正掌握關(guān)鍵技術(shù)，很難降低成本，這也限制了激光導(dǎo)引叉車在國內(nèi)的廣泛應(yīng)用。
考叉車證應(yīng)符合的條件為：
1.年齡18周歲以上
2.有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度
3.身體健康且滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求
4.具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能;有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷
5.符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。
