哪里可以報考正規的起重工培訓證呢那個階段可以報名

回轉部分回轉部分由回轉塔身、上支座、下支座和司機室組成。回轉塔身的主體是由角鋼、鋼管組焊而成的長方形空間桁架。上支座是由鋼板拼焊的箱體結構，上部用法蘭與回轉塔身用連接，下部用螺栓與回轉支承的內圈連接。下支座與上支座一樣，也是由鋼板拼焊而成的箱體結構，它是上部用螺栓與回轉支承的外齒圈連接，下部連接標準節和爬升架的過渡性質的金屬結構，與標準節連接采用高強度螺栓，與爬升架采用銷軸連接。檢查回轉支承、電機、減速器是否異響，連接螺栓要緊固。電機的接線端要完整，電線不能破損。液力耦合器、回轉減速器不能漏油，減速器的固定螺栓不允許松動。司機室內電線眾多，要配置滅火器。司機室的門窗要完好，防止下雨時因門窗損壞造成短路。


塔頂塔頂為三角形空間桁架結構，前后弦桿為兩根角鋼拼焊成方形管，腹桿為無縫鋼管。塔頂的上部有一平臺，供維修工人使用，平臺要完好、緊固，欄桿的防護圈要完整。上方的滑輪要完好，無破損，滑輪在軸上能夠自由滑動。平衡臂平衡臂是由槽鋼與角鋼組成的平面桁架，共分兩節，節間用高強度銷軸連接。起升機構裝在臂的后部，臂的尾部放置配重塊。配重銷要原廠配置，配重塊的水泥不能破損，配重塊頂上不能放有任何雜物。起升機構的剎車皮要完好，起升油泵的張開程度，起升油泵的調節螺桿要正確。起升電機、減速器要無異響。減速器的油量要滿足需求。起升機構主卷揚固定可靠，鋼絲繩排列整齊，應嚴格執行鋼絲繩的報廢規定，不能出現斷股、扭曲變形、繩徑明顯變小等。