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制動(dòng)帶的檢查。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的制動(dòng)器，不允許鉚釘露出制動(dòng)帶。制動(dòng)輪工作邊面不光滑，或者制動(dòng)輪與制動(dòng)帶配合不良時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，從而使制動(dòng)力矩減少，甚至使制動(dòng)器失去作用。當(dāng)制動(dòng)帶磨損達(dá)到50%時(shí)，應(yīng)更換新制動(dòng)帶。制動(dòng)輪的檢查。制動(dòng)輪不得有缺陷和裂紋。在使用過程中，制動(dòng)輪表面如果出現(xiàn)大于2mm的凹陷或抓痕，則應(yīng)將制動(dòng)輪按標(biāo)準(zhǔn)重新加工。制動(dòng)輪的錐孔與軸不得有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)拆開檢查軸鍵是否被擠扁或鍵槽是否擴(kuò)大。制動(dòng)輪工作表面的工作溫度不應(yīng)超過200℃。工作表面要經(jīng)常用煤油清洗，防止由于油污使制動(dòng)輪打滑造成事故。其他部件檢查。制動(dòng)臂、頂桿、框型拉桿、主副彈簧等不應(yīng)有裂紋和永久變形。地腳螺栓、鎖緊螺母及其鎖緊件都不應(yīng)有損壞或脫落。制動(dòng)器的故障及原因制動(dòng)力不足制動(dòng)輪磨損過大導(dǎo)致彈簧過松，輪間有油垢，葉輪旋轉(zhuǎn)不靈等，導(dǎo)致不能及時(shí)剎住懸掛的重物或車體的運(yùn)行。制動(dòng)器突然失靈這可能是由于制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重或脫掉，也有彈簧失效或制動(dòng)架損壞等原因，致使制動(dòng)帶抱不住制動(dòng)輪而引起的。除要更換和修復(fù)損壞的零件外，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器是尺寸不小于相應(yīng)的表列數(shù)值，即可恢復(fù)正常。制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)帶冒煙安裝調(diào)整得不好，有時(shí)候制動(dòng)器雖然打開，但有一個(gè)制動(dòng)帶沒有離開制動(dòng)輪，工作時(shí)相互摩擦，使制動(dòng)輪的溫度短時(shí)間內(nèi)升到300～400℃，制動(dòng)帶冒煙。應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)架的中心與制動(dòng)輪的中心重合，打開后兩邊間隙相等，并應(yīng)注意制動(dòng)帶需與制動(dòng)輪的制動(dòng)面平行。制動(dòng)臂打不開原因可能是各鉸接點(diǎn)卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，主彈簧的作用力太大，液壓推桿或液壓電磁鐵中缺油或空氣沒有放盡，線圈或整流原件燒毀，線路出了故障，電壓過低等。找出原因后，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。制動(dòng)架的各鉸接點(diǎn)應(yīng)用稀油每星期澆筑一次，使其減少磨損并能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。