起重工培訓(xùn)證個(gè)人怎么考有什么要求具體流程通知

橋式起重機(jī)的制動(dòng)裝置出現(xiàn)動(dòng)作失靈的原因及解決對(duì)策導(dǎo)致橋式起重機(jī)的制動(dòng)裝置出現(xiàn)動(dòng)作失靈狀況的原因主要有：在安裝橋式起重機(jī)時(shí)，沒有及時(shí)地清理掉起重機(jī)的制動(dòng)器內(nèi)部的銹蝕或者是贓物；起重機(jī)內(nèi)部的閘瓦與剎車襯料沒有固定牢固，鉚釘突出；此外，起重機(jī)的剎車襯料與內(nèi)部制動(dòng)器輪之間的接觸面積未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)器彈簧的節(jié)距與直徑之間存在過大的偏差，沒有對(duì)氣動(dòng)剎車內(nèi)部的氣缸進(jìn)行清潔及制動(dòng)器的氣孔沒有進(jìn)行合適的調(diào)整等原因都可能導(dǎo)致橋式起重機(jī)內(nèi)部的制動(dòng)器無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。解決的對(duì)策有：在對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，要注意檢查制動(dòng)器及小軸上有無銹跡及贓物等，如果有，要及時(shí)清除，以保證小軸能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，閘輪的表面的油漆也要清除。鉚釘埋入到襯料的厚度為襯料厚度的四分之一，而襯料與閘輪之間的接觸面積需大于襯料的總面積四分之三；此外制動(dòng)器內(nèi)部的氣缸也應(yīng)清理干凈。在橋式起重機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)了車輪啃軌的狀況的原因及解決對(duì)策出現(xiàn)車輪啃軌的原因是橋式起重機(jī)的車輪沒有保持在水平的狀態(tài)，而是出現(xiàn)了偏斜的狀況。解決的對(duì)策為：在軌道的兩側(cè)拉鋼絲，鋼絲的數(shù)量為兩條，并要使兩條鋼絲保持與軌道平行的狀態(tài)；接著就要將車輪偏斜的數(shù)據(jù)測(cè)出，根據(jù)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。橋式起重機(jī)安裝的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，直接與人民群眾的安全及國(guó)家財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)，所以在對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，要嚴(yán)格把握操作規(guī)范與程序，盡量減少故障的產(chǎn)生，以保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

隨著人類生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等領(lǐng)域，完成了貨物的水平及垂直移動(dòng)，這使得起重機(jī)械在現(xiàn)代化的生產(chǎn)中占據(jù)著重要的地位。橋式起重機(jī)以間歇、重復(fù)的工作式通過吊具起升、下降，或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備，其的工作環(huán)境通常比較惡劣，會(huì)受到吊重物種類、風(fēng)、雪、雨、高溫、腐蝕性氣體及自然災(zāi)害等的作用，影響到起重機(jī)械的使用壽命。起重機(jī)械是使用最為廣泛的特種設(shè)備之一，其安全關(guān)系到廣大人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全和生命安全，這也是社會(huì)日益關(guān)注的焦點(diǎn)之一。2014年頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》更能說明特種設(shè)備安全使用的重要性。因此，對(duì)于起重機(jī)械的安全，尤其是使用數(shù)量較多的橋式起重機(jī)械的安全，更是應(yīng)該嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保起重機(jī)械的安全。橋式起重機(jī)受損情況研究分析橋式起重機(jī)在工作過程中，受各種因素的影響，會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)計(jì)的損傷，比如銹蝕、磨損、裂紋、斷裂等，這對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行安全有著極為重大的影響。筆者在對(duì)一臺(tái)10噸的電動(dòng)單梁起重機(jī)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，就遇到主梁斷裂的情況。因?yàn)槭褂脝挝诲e(cuò)把16噸的載荷當(dāng)成12.5噸，結(jié)果在吊起載荷約十幾秒后，主梁突然斷裂，致使載荷墜落，該事故雖然沒有造成人員傷亡，但是卻對(duì)起重機(jī)的主梁、主梁內(nèi)的電氣控制系統(tǒng)和小車機(jī)構(gòu)造成了破壞。