鋼絲繩應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲，斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩，鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。吊具吊具定期檢查。滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。
車輪定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/6或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。制動器每班應檢查一次。制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等
梁使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的橋門式起重機。如概述圖MGhz12起重量1200噸，為國內大的橋門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。
作每班次起吊重物時（或負荷達到大重量時），應在吊離地面高度5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后， 再進行正常作業操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。起升，降落重物，開動大，小車行駛時。起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續鳴鈴報警。
起重機行駛接近跨內另一起重機時。吊運重物接近人員時操作運行中應按統一規定的指揮信號進行工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常起重機大，小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車，變換大，小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開車。
