鋼絲繩應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲，斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩，鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。吊具吊具定期檢查。滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。
車輪定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/6或踏面上出現(xiàn)嚴重的傷痕時應重新車光。制動器每班應檢查一次。制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等
梁使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的橋門式起重機。如概述圖MGhz12起重量1200噸，為國內大的橋門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。
作每班次起吊重物時（或負荷達到大重量時），應在吊離地面高度5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：指揮信號不明或亂指揮不吊。
超過額定起重量時不吊，吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊，吊物上有人或有其它浮放物品不吊，抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊，行車吊掛重物直接進行加工時不吊，歪拉斜掛不吊，具有性物件不吊，埋在地下物件不吊。
帶棱角塊口物件，未墊好不吊發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，切斷電源，檢查原因并及時排除。作將吊鉤升高至一定高度，大車停靠在位置，控制器手柄置于“零”位，拉下刀閘，切斷電源進行日常維護保養(yǎng)。做好交工作。
