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    簡單介紹一下叉車培訓(xùn)證有用嗎職業(yè)前景如何為何現(xiàn)在難考了

    發(fā)布時(shí)間:2022-03-01 14:35:51 欄目:叉車培訓(xùn) 已有欣賞
    車輛的不安全狀態(tài)是客現(xiàn)存在的,它可以由一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式。它轉(zhuǎn)化為事故是有一定條件的。廠內(nèi)叉車事故的預(yù)防就是要掌握這些轉(zhuǎn)化條件,有的放矢地采取措施,消除這些轉(zhuǎn)化條件,從而預(yù)防事故的發(fā)生。道路是交通的必要基礎(chǔ),它的功能是供車輛行駛和人們行走。總的要求是安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適,其中安全是最重要的。根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》規(guī)定,道路必須保證有足夠的視距,不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。道路的質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和事故有著直接的關(guān)系,任何車輛事故總在一定的環(huán)境中產(chǎn)生。環(huán)境條件影響人的因素、車的因素和道路因素。環(huán)境可分為社會(huì)環(huán)境、自然環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。要預(yù)防廠內(nèi)叉車事故,研究環(huán)境不利條件所帶來的惡果是重要的。要想減少運(yùn)輸流的事故頻率,必須減少人與車輛的接觸機(jī)會(huì)。廠內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械化程度越來越高。這樣雖然縮短了運(yùn)輸時(shí)間,有利于搬運(yùn)工作安全,但事故類型也會(huì)隨之發(fā)生質(zhì)的變化。這就是由于運(yùn)輸車輛的能量較大,傳輸于人體的逆流量也會(huì)隨之增大。事故的嚴(yán)重處于增長的趨勢。此外,隨著運(yùn)輸距離的增長,廠內(nèi)運(yùn)輸路線比較復(fù)雜,這就與運(yùn)輸環(huán)境發(fā)生更密切聯(lián)系。這就要求對廠內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境加強(qiáng)整理、整頓,以減少在廠內(nèi)運(yùn)輸中因環(huán)境因素不良而導(dǎo)致的事故。
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    從大量事故情況來看,造成叉車事故盡管有多方面的原因,但主要是還是人、車、道路環(huán)境這3個(gè)綜合因素。在這三者中,人是最為重要的,據(jù)有關(guān)資料分析,一般情況下,駕駛員是造成事故的主要因素,負(fù)直接責(zé)任的占統(tǒng)計(jì)的70%以上。大量的廠內(nèi)叉車事故統(tǒng)計(jì)分析表明,事故主要發(fā)生在叉車行駛裝卸作業(yè)、叉車檢修及非駕駛員駕車等過程中。企業(yè)內(nèi)叉車事故的發(fā)生與車輛的技術(shù)狀況、道路條件、作業(yè)環(huán)境、管理水平,尤其是叉車駕駛員的思想狀況、操作技能、應(yīng)變能力、心情好壞等一系列因素有關(guān)。其中關(guān)于叉車駕駛員因素往往是主要的。據(jù)調(diào)查,從各類事故所占例看,車輛行駛中發(fā)生的事故占44%,車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故占23%,叉車檢修中發(fā)生的事故占7.9%,非駕駛員開車肇事占16.5%,其他類型的事故占8.5%。由此不難發(fā)現(xiàn),車輛事故的主要原因都集中在駕駛員身上,而這些事故又都是駕駛員違章操作、忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為造成的。叉車作業(yè)前,應(yīng)檢查外觀,加注燃料、潤滑油和冷卻水;檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能;檢查燈光、音響信號是否齊全有效;叉車運(yùn)行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常;叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件;電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外,還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容,對其電路進(jìn)行檢查。

    考叉車證應(yīng)符合的條件為:
    1.年齡18周歲以上
    2.有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度
    3.身體健康且滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求
    4.具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識與技能;有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷
    5.符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。

     

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