它可以用在汽車起重機升降的液壓馬達上，而其他如臂架的伸縮和變幅則不能使用。作用在起重機起升機構上的制動器實際上是一個小的單桿單作用液壓缸，常閉，制動力取決于缸內的彈簧力。為了獲得理想的鎖定效果，當然彈簧力越大越好。但是過大的彈簧力會增加制動器釋放的能耗，所以將制動器保持在外面是其鎖定方案的手段。由于汽車起重機起升、伸縮臂和變幅行程較長，機構或載荷下降過程中重力引起的加速度現象也是一個突出問題。汽車起重機的限速通常采用以下兩種方法。平衡閥不僅能鎖，還能限速。當機構或負載下降時，平衡閥中的順序閥可以借助閥芯的平衡功能，保持液壓缸(液壓馬達)的回油流量穩定。
汽車起重機是一種安裝在普通汽車底盤或專用汽車底盤上的起重機，其駕駛室和升降控制室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移快。缺點是工作時必須支撐雙腿，不能負重行駛，不適合在松軟或泥濘的地面上工作。和田汽車吊證怎么考報名入口2022年新政策
起重機的底盤性能相當于同等整車重量的貨車，滿足道路車輛的技術要求，因此可以暢通無阻地通過各種道路。一般來說，這種起重機配有上下車兩個控制室，操作時必須伸出支腿以保持穩定。起重量從8噸到1600噸不等，底盤的軸數從2到10。它是一種產量大、用途廣的起重機。
起重機的底盤性能相當于同等整車重量的貨車，滿足道路車輛的技術要求，因此可以暢通無阻地通過各種道路。一般來說，這種起重機配有上下車兩個控制室，操作時必須伸出支腿以保持穩定。起重量從8噸到1600噸不等，底盤的軸數從2到10。它是一種產量大、用途廣的起重機。
