因為模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器的實際性能主要借助網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部層級權(quán)值規(guī)劃實現(xiàn)，所以在系統(tǒng)正常運作之前需要交代現(xiàn)場操作人員進行若干周期的裝卸作業(yè)試驗，令模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備能夠獲取豐富的參考資料樣本，并且運用這類樣本進行控制器結(jié)構(gòu)部件和計算機控制軟件格式的改造，待細(xì)致任務(wù)處理完畢之后正常投入運行，這樣能夠保證系統(tǒng)控制水平的穩(wěn)定性。在此期間需要明確一類問題，因為該類機械運作條件是在模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)制備系統(tǒng)的輔助下實現(xiàn)運行控制的，那么不同網(wǎng)絡(luò)層級之間的權(quán)值內(nèi)容也是包含必要的定義要求的，因此網(wǎng)絡(luò)控制動作訓(xùn)練之前要合理篩選不同位置的權(quán)值初始測試樣本，根據(jù)實際工作對象的特征和實際要求進行科學(xué)調(diào)試，為網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練工作創(chuàng)造堅實的基礎(chǔ)，加快細(xì)致項目的落實速度。模糊控制不能完全依賴精確的數(shù)學(xué)模型實施過渡改造，需要借助人工操作模仿手段進行系統(tǒng)復(fù)雜運作問題的調(diào)節(jié)，這是一種不同于傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的創(chuàng)新型智能管理系統(tǒng)。集裝箱起重機防搖控制系統(tǒng)的控制模式受到負(fù)載、吊具實際高度和小車加速過程結(jié)構(gòu)變化影響，并且這部分因數(shù)在起重機實施動作過程中可以隨意變化，這是防搖系統(tǒng)在數(shù)學(xué)模型應(yīng)用遭遇瓶頸問題的主要原因。將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模糊控制技術(shù)有機結(jié)合之后，相關(guān)隸屬函數(shù)與模糊控制規(guī)則就得到修正，使系統(tǒng)克服自動化學(xué)習(xí)能力不足缺陷，維持高效的結(jié)構(gòu)校正和防搖控制水準(zhǔn)。
起重工報考條件：
初級起重工（具備以下條件之一者）
（1）從事本職業(yè)學(xué)徒期滿。
（2）連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上。
中級起重工（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業(yè)初級證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)中級正規(guī)培訓(xùn)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù)。
（2）取得本職業(yè)初級證，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。
（3）連續(xù)從事本職業(yè)工作6年以上。
高級起重工（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業(yè)中級證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時數(shù)。
（2）取得本職業(yè)中級證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上。
